Запровадження приватної локомотивної тяги у порті Чорноморськ може стати ефективним вирішенням проблеми тарифної нерівності між українськими портами.
Під час засідання Комітету з розвитку транспортної інфраструктури при УСПП було розглянуто ідею відновлення пілотного проєкту із залучення приватної локомотивної тяги до Чорноморська.
Заступник директора з економіки порту Павло Подолян наголосив на тому, що тарифи на залізничні перевезення до Чорноморська суттєво перевищують аналогічні показники для інших портів. Ця різниця обумовлена подовженим маршрутом, який додає додаткових 150 гривень за тонну вантажу:
- Вища вартість транспортування знижує конкурентоспроможність порту.
- Стримуються інвестиції, включно із залученням капіталів в рамках майбутньої концесії.
- Формуються нерівні умови для учасників ринку.
Подолян також підкреслив, що тарифна відстань раніше визначалась структурними підрозділами «Укрзалізниці», а скасування цієї практики залежить від відповідного міністерства. За його словами, поточна ситуація підтверджує необхідність створення незалежного регулятора — Національної комісії з транспорту (НКРТ):
- Відсутність чітко визначеного регулятора ускладнює регулювання тарифів.
- Це є показовим прикладом потреби в системних реформах транспортної галузі.
Історія тарифної нерівності пов’язана із змінами у залізничній інфраструктурі, спричиненими ударами Російської Федерації у 2022 році. Через пошкодження ділянки Помічна–Колосівка «Укрзалізниця» переключила вантажі на довший маршрут через Подільськ та Одесу-Заставу І. Хоча перервана ділянка вже відновлена, залізничники досі користуються подовженим шляхом, аргументуючи це:
- Інфраструктурними обмеженнями.
- Зниженням пропускної здатності унаслідок ударів по енергетичній системі.
Паралельно питання тарифних відстаней розглядається на рівні Міністерства розвитку громад і територій, а бізнесова спільнота наполягає на пошуку компромісів. Зокрема, Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) запропонувала «Укрзалізниці» переглянути підходи до формування тарифів із орієнтацією на найкоротші маршрути перевезення.