Найбільший порт Європи Роттердам розпочав підготовку до ймовірної війни з Росією, виділяючи причали для техніки НАТО та посилюючи логістику.
Порт Роттердам, найбільший морський центр Європи, активізував підготовчі заходи на випадок можливого збройного конфлікту з Російською Федерацією. Керівництво терміналу зарезервувало місця для суден, що перевозять військову техніку та вантажі НАТО, а також розробляє логістичні схеми для дій у надзвичайних ситуаціях.
Про це повідомляє Financial Times.
Генеральний директор порту Роттердам Бодуен Сіменс зазначив, що робота відбувається у тісній взаємодії з портом Антверпен.
“За умови різкого збільшення обсягів військової техніки ми перерозподілимо навантаження між портами, замінюючи конкуренцію співпрацею там, де це можливо“
– прокоментував чиновник.
Ці заходи стали частиною загальноєвропейської хвилі мобілізації. ЄС формує оборонний фонд розміром до 800 мільярдів євро з метою знизити залежність від зовнішніх постачальників та підготуватися до потенційної ескалації.
Цей крок також реагує на наполегливі вимоги президента США Дональда Трампа щодо збільшення оборонних витрат союзників по НАТО.
У травні Міністерство оборони Нідерландів постановило, що Роттердам має забезпечити постійну готовність до прийому військових вантажів.
Передбачено, що чотири-п’ять разів на рік у порту пришвартовуватимуться великі військові кораблі, деякі з них зможуть залишатися на тижні. Єдина ділянка, де можливо безпечно переміщувати боєприпаси між суднами, — це контейнерний термінал.
Крім того, у цьому регіоні заплановано регулярні військові навчання.
Подібний сплеск активності спостерігався лише під час війни в Перській затоці у 2003 році. Навіть у часи холодної війни Роттердам не мав виділеного військового причалу.
Антверпен, другий за розміром порт ЄС, який щорічно обробляє 240 мільйонів тонн вантажів, давно використовується для забезпечення американських військ в Європі. За словами Сіменса, порти посилюють співпрацю у сфері стратегічної стійкості Європи.
Ці зусилля безпосередньо пов’язані з уроками недавнього часу. Пандемія COVID-19 продемонструвала критичну залежність європейських країн від постачань з Китаю та Індії.
А після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну потік російської нафти різко скоротився, завдавши удару по логістиці. Лише Роттердам втратив близько 8% товарообігу, переважно через санкції та припинення імпорту енергоносіїв.
Сіменс закликав країни ЄС створити запаси ключових ресурсів за аналогією з нафтовими резервами. Після нафтової кризи 1973 року Євросоюз зобов’язав членів підтримувати три місяці запасу нафти.
“Ми маємо зробити те саме з міді, літієм, графітом та іншими стратегічними матеріалами… Треба ширше дивитися на ліки, обладнання та стійкість нашої системи загалом“
– наголосив очільник порту.
На його думку, порти як логістичні вузли ідеально підходять для зберігання подібних запасів. У Роттердамі вже зберігається частина стратегічних нафтових резервів Нідерландів.
Цього тижня Євросоюз представить загальноєвропейську стратегію створення резервів, до якої увійдуть медикаменти, сировина, енергетичне обладнання, укриття та, ймовірно, продукти харчування й вода. У контексті зростаючої нестабільності та зовнішніх загроз така інфраструктура стає життєво необхідною.