Чернівці стали першим містом в Україні, яке ухвалило рішення повністю відмовитися від послуги прокату електросамокатів. Міська влада розірвала меморандуми з операторами та надала їм 14 днів для демонтажу з вулиць міста всіх самокатів, зарядних станцій та іншого обладнання.
В Україні це є першим помітним випадком, коли місто практично скасовує електросамокатний прокат як послугу в цілому. Для порівняння, в Одесі ситуація розвивалася дещо інакше: міська адміністрація вже намагалася обмежити доступ електросамокатів до популярних громадських зон, запроваджувала штрафи й навіть повністю забороняла рух цього транспорту Трасою здоров’я. Проте, незважаючи на обмеження, прокат електросамокатів залишається важливою частиною міського життя Одеси.
Основні факти щодо ситуації в обох містах
- У Чернівцях розірвали угоди з компаніями, які здійснювали прокат електросамокатів.
- В Одесі рух електросамокатів Трасою здоров’я заборонено з 2021 року.
- За порушення заборони на Трасі здоров’я передбачено штрафи, але повністю прибрати самокати звідти поки не вдалося.
Поточна ситуація викликає низку важливих питань щодо подальшої політики міст у сфері міського транспортного сервісу:
- Чернівці обрали шлях повної заборони прокату електросамокатів. Це перша тенденція серед українських міст.
- Одеса ж іде іншим шляхом — залишаючи послугу, але жорстко регулюючи її використання, зокрема забороняючи їздити в окремих локаціях та накладаючи штрафні санкції за порушення правил.
Таким чином, міські влади стоять перед вибором одного з двох стратегічних напрямків:
- Повна відмова від послуги прокату електросамокатів, як це сталося у Чернівцях.
- Збереження прокату з одночасним суворим контролем та регулюванням програми користування, як практикується в Одесі.
Цей досвід свідчить про те, що введення ефективної системи контролю над використанням електросамокатів є складним викликом, важливо враховувати інтереси як містян, так і операторів, щоб забезпечити безпечний та комфортний міський простір.