Всеукраїнська профспілка «Українське об’єднання моряків» висловила претензії до Адміністрації судноплавства України, звинувативши її у неналежній комунікації щодо важливих для моряків питань, зокрема — отримання сертифіката НБЖС (з безпеки життєдіяльності судна) та відповідного додатка до нього.
У профспілці нагадали, що минуло понад два тижні відтоді, як Адміністрація судноплавства провела зустріч із навчально-тренажерними центрами. Тоді посадовці пообіцяли дозволити морякам проходити додаткове навчання з тем запобігання булінгу та харасменту в будь-якому схваленому закладі.
Водночас Адміністрація заявила, що «найближчим часом» опублікує офіційну інформацію про цю можливість на своєму сайті та вже 2 лютого 2026 року розіслала відповідного листа закладам — за підписом заступника голови Олександра Липового.
Однак, за словами профспілки, жодного офіційного роз’яснення відтоді на вебсайті Адміністрації так і не з’явилося. У «Українському об’єднанні моряків» іронічно зазначили, що у відомства, ймовірно, власне бачення терміну «найближчим часом», або воно нині просто не здатне оперативно інформувати моряків про свої дії.
Профспілка закликає Адміністрацію судноплавства оперативно:
- Розмістити на офіційному сайті зрозуміле й тематично точне повідомлення, а не матеріал із заголовком «Оновлено перелік закладів з підготовки моряків».
- Додати до цього повідомлення лист від 2 лютого 2026 року, підписаний Олександром Липовим, і докладно роз’яснити процедуру проходження додаткового навчання до сертифіката НБЖС.
- Чітко повідомити, що сертифікати НБЖС, видані до 1 січня 2026 року у схвалених тоді навчальних центрах, залишаються чинними до завершення строку їх дії, а також уточнити, чи прийматимуться ці документи без додатка.
- Пояснити, чи можна проходити додатковий курс дистанційно, без практичної частини, адже міжнародні норми (розділ B-I/6 ПДНВ) це дозволяють. Якщо ні — обґрунтувати причину, особливо зважаючи на умови воєнного стану, повітряні тривоги та відключення електроенергії.
В «Українському об’єднанні моряків» також висловили готовність допомогти Адміністрації в підготовці зрозумілих роз’яснень, якщо у відомства «немає фахівців, здатних грамотно сформулювати такі повідомлення».
Профспілка нагадала, що за керівництва Євгенія Ігнатенка комунікація була значно ефективнішою — публічні роз’яснення з’являлися регулярно й не потребували додаткових нагадувань.
Організація попередила: якщо найближчим часом Адміністрація судноплавства не оприлюднить конкретних офіційних пояснень, моряки розцінюватимуть це як свідомий саботаж.