Транспортне життя Одеси фактично завмерло наполовину через жорсткі обмеження електропостачання: на маршрути сьогодні виходить лише 45–50% трамваїв і тролейбусів (за даними моніторингу — близько 50%).
Місто змушене було повернути майже 30 соціальних автобусів, які раніше передавалися в тимчасове користування з інших міст, а нові багатосекційні трамваї «Татра» залишаються в депо через надмірне енергоспоживання.
Ключові факти:
- На маршрути виходить лише 45–50% електротранспорту, що суттєво зменшує пасажиропотік і частоту рейсів.
- У депо через високе енергоспоживання наразі перебувають 13 нових трамваїв «Татра».
- Майже 30 соціальних автобусів повернули містам-донор а після завершення тимчасової передачі.
- Найближчим часом буде відновлено онлайн-моніторинг руху транспорту в мобільних застосунках для пасажирів.
Чому нові трамваї залишаються в депо:
- Причина проста: багатосекційні «Татри» мають високі показники споживання електроенергії, що в умовах введених лімітів робить їх експлуатацію неефективною.
- Через енергетичні обмеження диспетчерські служби змушені оптимізувати вихід рухомого складу, віддаючи перевагу менш енерговитратним одиницям.
Одеса повернула «позичені» автобуси містам-донорам:
- Соціальні автобуси, які були тимчасово надані Одесі іншими містами для підсилення перевезень, повернули назад — йдеться про майже 30 одиниць.
- Повернення пов’язане з потребою оптимізувати внутрішній рух і реагувати на обмеження в електропостачанні, що вплинуло на роботу електротранспорту.
Онлайн-моніторинг транспорту повертається в застосунки:
- Послуга відстеження руху громадського транспорту в мобільних застосунках буде відновлена найближчим часом, що дозволить пасажирам планувати поїздки з урахуванням зменшеної кількості рухомого складу.
- Відновлення моніторингу сприятиме оперативному інформуванню мешканців про реальний час прибуття трамваїв, тролейбусів та автобусів.